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東環(huán)鐵排隊(duì)購(gòu)票時(shí)間太長(zhǎng) 網(wǎng)友稱高鐵不“快捷”
來(lái)源：人民網(wǎng)海南視窗
作者：陳曼莉 2011-02-14
D7317次列車從海口東站始發(fā)
日前，網(wǎng)友“天涯友人”在人民網(wǎng)海南視窗《百姓聲音》欄目發(fā)帖敘述其乘坐海南東線高鐵去瓊海的經(jīng)歷，稱購(gòu)票耗時(shí)太長(zhǎng)，致使乘客把時(shí)間浪費(fèi)在售票廳，體現(xiàn)不出海南高鐵的高速快捷。人民網(wǎng)海南視窗記者隨即前往海口高鐵東站體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，購(gòu)票環(huán)節(jié)確實(shí)影響了高鐵的快捷，而且在中途經(jīng)停車次少的高鐵站乘車則更加不方便。
網(wǎng)友：購(gòu)票難成制約高鐵快速的瓶頸
網(wǎng)友“天涯友人”在帖子開(kāi)頭就直言：“海南高鐵，愛(ài)你真不容易!”據(jù)“天涯友人”介紹：2月11日，正月初九，他特意避開(kāi)了市民體驗(yàn)高鐵的熱潮，春節(jié)黃金周的高峰和上班族返城的浪潮，在詳細(xì)了解車次信息后，提前40分鐘去高鐵東站買(mǎi)票坐車。結(jié)果，僅排隊(duì)購(gòu)票就花了近一個(gè)小時(shí)，而且還沒(méi)有買(mǎi)到計(jì)劃中11:40或12:05前往瓊海車次的車票，最后只能購(gòu)買(mǎi)12:40的車票。
網(wǎng)友“天涯友人”認(rèn)為售票環(huán)節(jié)的“曲折”，不僅影響了列車的載客率，而且由于購(gòu)票耗費(fèi)大量的時(shí)間，致使短途旅客不敢去乘坐高鐵。售票環(huán)節(jié)成了制約海南高鐵的瓶頸，若不能及時(shí)妥善解決，必將影響海南高鐵的發(fā)展，造成資源的浪費(fèi)。
記者體驗(yàn)：短途乘高鐵真是不快捷
2月13日，記者計(jì)劃在海口高鐵東站乘車前往瓊海。在了解了從海口東站出發(fā)，經(jīng)停瓊海的車次發(fā)車時(shí)間后，記者于下午一點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)東站，希望能買(mǎi)到13:45發(fā)車的D7313次高鐵車票。
與網(wǎng)友“天涯友人”的經(jīng)歷相仿，記者到達(dá)海口東站后發(fā)現(xiàn)6個(gè)窗口和2臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)前都排起了長(zhǎng)龍，而自動(dòng)購(gòu)票機(jī)似乎更受購(gòu)票者青睞。排了31分鐘之后，輪到記者購(gòu)票，結(jié)果被售票員告知去瓊海得坐15:45發(fā)車的D7317次車，D7313次車已停止售票。而從東站出發(fā)的所有車次中，記者能選擇的最快的是14:20的D7331次，經(jīng)停博鰲，但沒(méi)有坐票。售票員建議記者先到博鰲再轉(zhuǎn)車去瓊海。權(quán)衡之下，記者選擇購(gòu)買(mǎi)了15:45發(fā)車的D7317次到瓊海的車票，同時(shí)多花了5元手續(xù)費(fèi)，購(gòu)買(mǎi)了16:42從瓊海回海口的返程站票。
在候車室等了將近兩個(gè)小時(shí)之后，終于檢票上車，整個(gè)檢票環(huán)節(jié)高效快捷，原本塞滿二號(hào)檢票口候車室的數(shù)百名乘客在不到5分鐘內(nèi)就全部完成檢票。列車緩緩開(kāi)動(dòng)時(shí)，記者所在的4號(hào)車廂沒(méi)有滿座，上座率在約65-70%。與記者鄰座的兩位中年男子也同去瓊海，據(jù)他們透露，因?yàn)榻?jīng)停瓊海的車次較少，車票是前一天預(yù)先買(mǎi)好的。
記者觀察發(fā)現(xiàn)，車廂顯示牌上最高時(shí)速為249公里每小時(shí)，經(jīng)過(guò)32分鐘的行駛，列車準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)瓊海。在瓊海站，兩個(gè)正在售票的窗口和一臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)前也都排上了長(zhǎng)隊(duì)，候車室里坐滿了乘客。記者隨機(jī)采訪了幾名乘客，一名青年男乘客說(shuō)道，去海口的車票是兩天前買(mǎi)好的，如果臨時(shí)來(lái)買(mǎi)，肯定要排很長(zhǎng)時(shí)間的隊(duì)，容易誤事。一位帶著小孩的女乘客表示，在瓊海買(mǎi)票比較麻煩，除了博鰲可以買(mǎi)到票，好像沒(méi)有其他的代售點(diǎn)。
瓊海高鐵站乘客排隊(duì)購(gòu)票
瓊海高鐵站月臺(tái)上等待上車的乘客
在返程車上，一位從博鰲鎮(zhèn)上的車的郭姓男乘客告訴記者，他是第一次坐高鐵。他向記者倒苦水說(shuō)，自己下午一點(diǎn)半買(mǎi)到票，等了三個(gè)多小時(shí)才上車，“我哪里知道博鰲到海口的車那么少，一點(diǎn)半到四點(diǎn)半一趟都沒(méi)有，結(jié)果被我撞上了”。郭先生抱怨說(shuō)，站票都花了40塊，打個(gè)的也不過(guò)花這么多，而且早就到海口了，或者到瓊海轉(zhuǎn)汽車去海口，也不用浪費(fèi)這么長(zhǎng)的時(shí)間。
海南東方人鐘先生說(shuō)，臘月二十八那天，他從海口坐高鐵去三亞，那時(shí)候正是客流高峰期，光買(mǎi)票就等了快兩個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在買(mǎi)票容易多了。兩年前，他曾坐過(guò)東莞到廣州的動(dòng)車組。據(jù)他回憶，東莞至廣州的動(dòng)車組發(fā)車間隔不超過(guò)15分鐘，票價(jià)50元，而且出票很快，從買(mǎi)票到檢票上車總共不過(guò)10分鐘，眨眼功夫就到廣州了。
長(zhǎng)途乘客滿意高鐵，短途乘車需掌握詳細(xì)車次信息
采訪中記者發(fā)現(xiàn)，往返海口和三亞的高鐵乘客一般都對(duì)高鐵相當(dāng)滿意。在前往瓊海的車上，一位帶著小女兒去三亞的男乘客表示，目前每天往返海口三亞的車次最多，買(mǎi)票相對(duì)容易，東線高鐵在很大程度上方便了老百姓的出行，特別是對(duì)于來(lái)海南旅游的游客來(lái)說(shuō)，從海口去三亞確實(shí)便捷多了。在海口東站出戰(zhàn)口，三名各自抱著小孩的女乘客剛從三亞回到海口，她們表示坐高鐵很不錯(cuò)，不但舒適平穩(wěn)，而且很方便快捷，至于車票則是提前買(mǎi)好的，到站直接檢票上車。
2月6日至2月18日，雖然海南東環(huán)動(dòng)車組每天有21對(duì)列車對(duì)開(kāi)，但博鰲、瓊海、萬(wàn)寧、陵水等地經(jīng)停車次較少，建議需要前往以上市縣的乘客出發(fā)前詳細(xì)了解途經(jīng)車次信息，并預(yù)留充足時(shí)間購(gòu)票，選定多個(gè)出行車次或方案，以避免因臨時(shí)購(gòu)票不及而耽誤行程。
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