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花甲之旅三亞行：鄭州至三亞路書(6)
來源：
作者：許甲猛 2009-03-09
多災(zāi)多難
下午2點多，我覺得車的聲音不對，當(dāng)上了一個大坡，我停下來檢查，我發(fā)現(xiàn)發(fā)動機在漏機油，出現(xiàn)這種情況有兩種可能，一是密封墊爛了，二是發(fā)動機外殼穿孔；這兩個都是我一時沒辦法解決的問題。一旦發(fā)動機缺油，幾公里就可能毀了車；當(dāng)時我唯一可以采取的補救方法就是不斷往發(fā)動機里添加機油；好在離清遠只有40多公里，我后備箱里還儲備有5瓶機油。就這樣每跑5公里我就往發(fā)動機里補點油，當(dāng)清遠遙遙在望、慶幸自己的“磨難”終于要結(jié)束的時候，車突然沒有了動力，發(fā)動機在空轉(zhuǎn)，車卻紋絲不動；我一下子就癱軟了，自認為是發(fā)動機缺機油而磨損，這車算徹底地報廢了。
我已經(jīng)沒有力氣，確切地說是沒有信心和勇氣下車，對車再進行檢查和修理，心里只盤算著趕緊給廣州的大兒子打電話，讓他趕到清遠來接我；現(xiàn)在自己能做的事情，就是把這已經(jīng)沒有動力的車搞到清遠去，等著兒子的援手。
我所在的位置其實離市區(qū)很近，因為路上跑的還有摩的。我就近叫了個摩的，幾經(jīng)討價還價，以20元的價格成交，由他牽引著我的車，到最近的車鋪去。就這樣在清遠的郊外公里上，上演了這出：由嘉陵50小摩托，用一根皮筋牽引著一臺臃腫的風(fēng)暴太子150大摩托，很不協(xié)調(diào)地跑在107國道上的怪誕滑稽戲。
其實頂多幾百米就有一家修車鋪，20元的“牽引費”也太貴了點，開摩的自覺“太黑”，停在離車鋪還有幾個門面的地方說什么也不走，我估計他是怕車鋪的人罵。我笑著說：“你也太狠了吧，這么宰了人還不服務(wù)到家！”他自己覺得理屈，只收了10元錢。
車鋪的老板在忙其它的活，我一瘸一拐地到旁邊的電話超市給兒子打電話，我讓他趕快到清遠來接我，因為車報廢了，我拿的東西太多，當(dāng)然我腳受傷的事一字沒提。
打完電話，我看車鋪的老板正檢查我的車，急得我用左腿單腿跳著過去問他，他說：“小問題，毛毛雨啦！”他的回答讓我有點目瞪口呆，怎么會只是“小問題”！他看我吃驚的樣子，隨手把一根斷掉的鏈子從我車后輪的大輪盤上抽了出來，說道：“鏈子都斷掉了，哪里還有動力嗎？”我問他發(fā)動機漏油是怎么搞的，他說：“你的鏈條把發(fā)動機磨進去半公分，它還能不漏嗎？”我問他怎么辦，他還是拖著長長的尾音說：“好辦啦，補補就可以啦。”這會兒我突然覺得這蹩腳的廣東“普通話”特別“優(yōu)美動聽”。
十多分鐘車就搞掂了，也就是接駁鏈條、用AB膠補一下發(fā)動機磨漏的地方，修理費2元。我被感動的有點不知所措。給了老板10元錢，堅決不讓找零，完了又單腿蹦著去打電話，告訴兒子在廣州別動，車修好了，兩小時后廣州見。
其實我又高興早了，清遠到廣州地圖路程是80公里，那是說的高速或原來的國道，現(xiàn)在國道在改造、高速不讓我走，只有一條“便道”。什么叫“黎明前的黑暗”、什么叫“磨難”，那么這最后幾十公里的“便道”讓我知道了。
怎么來形容這“便道”呢？拿大海里的波浪形容比較貼切，當(dāng)然不是大浪，是那種中不溜的小浪；路完全是土和石塊的混合，高低起伏、塵土飛揚，走在這種路上，車跟搖籃差不多，光扶車把是不行的，兩條腿必須離開踏板，支叉在兩邊，隨時準(zhǔn)備蹬地維持車的穩(wěn)定和平衡，因為你不這樣，車隨時有傾倒的可能。我的右踝腓骨遠端實際上頭天是骨折了，(幾天后的X光片證實了這一點)用一條剛剛骨折了的腿，去承擔(dān)如此大強度的活動，在42公里的路段，維持了2個多小時，那種痛楚、那種艱難、那種無可奈何只有親自體驗了的人才知道其中的滋味。
一腿骨折、一夜沒睡、一天沒吃、一次暴胎、數(shù)次絕望、日行6百(公里)，這就是05年3月10日我老牛在粵北大山里的經(jīng)歷。兒子抱怨我，但我很自得、很驕傲，自認為當(dāng)老爸的已經(jīng)送給他了一份看不見的“禮物”；唯一的遺憾還是郵戳，粵北數(shù)百公里的107國道全都繞城而走，荒凄冷僻，哪里去找郵局？到了清遠，人的情緒大起大落，郵戳早已忘到九霄云外去了
再續(xù)征程
我原想在廣州頂多休整三、四天，可是到了兒子那就身不由己了，他們兩夫妻逼著去醫(yī)院；我心里很清楚，到醫(yī)院肯定“露餡”，腳定是骨折無疑，我再裝、再忍，那腳腫的沒有“形”是遮掩不了的。我堅持了三天，實在扭不過他們，只好到醫(yī)院，X光片清楚地顯示：右腓骨遠端骨折。
這下兒子有的說了：車托運回去，人在廣州修養(yǎng)。我接受了一半：休息可以，但不是廣州，而是鄭州；車不能托運走，只能等我傷好后自己回廣州處理。兒子畢竟是“扭”不過老子的。他們只好按我的辦。
3月14日回鄭州，21日去拍X光片，骨折愈合完好；我堅持不住醫(yī)院、不打石膏，不架拐杖，天天的事情就是：理療、按摩、吃藥、鍛煉；20天我就基本好了，4月13日再赴廣州，我告訴兒子：18日我要繼續(xù)“三亞行”。兒子說：“傷筋動骨一百天，您這滿打滿算才一個來月，絕對不行；您在廣州住一段，車托運回鄭州。”兒子的話我肯定不會聽的，誰讓我是老子呢！
兒子萬般無奈，只好幫我整修車子、購置材料、更換輪胎、準(zhǔn)備飲食。4月18日，我再次踏上赴三亞的旅程。
湛江邂逅
出廣州南行要走325國道，路是不錯，但有幾“多”：車多、人多、城多，還有一多是“收費站”多。摩托車在全國都不收費，獨有廣東要收費，就連粵北那幾乎什么都“廢棄”了的107，唯一非但沒有廢棄、還在非常嚴格經(jīng)營的是密密麻麻的收費站。
我的車一箱油至少跑400公里，算下來向收費站繳的錢比車耗的油錢都多。在過佛山一個收費站時，我抱怨地對那收費的小姐說：“你們也太精明了，我跑遍了中國，摩托車就你們廣東收費。”她看看我，問道：“你是干什么的？”我簡單地告訴了她，只見她拿下顎朝另一通道的倆武警指了指，說道：“你問問他們咯。”我看“有門”，忙拐過去，將我的“社會公益”性質(zhì)說了一番，他倆什么也沒說，打開橫著的柵欄，讓我通過。哈！哈！廣東人也蠻通情達理的嗎。
過佛山、鶴山、開平、恩平、陽江、電白，直到湛江，五百多公里，我沒再繳過一分錢，后來返程也是如法炮制，細算下來還真省了不少的開銷。
在離開恩平不久，從身后風(fēng)馳電掣般跑過去三臺大排量的摩托，每臺車都是倆人。時速最少也在120公里以上；我正感嘆為這“颮車族”擔(dān)心的時候，我發(fā)現(xiàn)他們在我前面不遠處慢了下來，還回頭直看我；當(dāng)我趕上他們時，他們果然是在等我，后座上的不停向我招手致意；跑了多半天也累了，更寂寞，路上聊一會兒也不錯，所以我打手勢，讓他們在路邊停車。
我的“邀請”對他們而言是“正中下懷”，大家立刻在路邊停了下來。他們是四男二女，倆不到20的男孩子騎一臺車，另外肯定是兩對情侶或夫妻，都不到三十歲；這是由湛江颮車到廣州玩，早上由廣州返回湛江。當(dāng)他們了解到我的活動，尤其知道我的年齡后，都大聲地驚呼起來，那倆女孩子更是夸張地拍手跳腳，連喊了幾個“你太偉大了！你太偉大了！”；完了非要我簽名，又拿出數(shù)碼相機一個一個地合影，一時我還真體驗了一下當(dāng)“明星”的感覺。
最后他們把自己的手機號給了我，若在湛江有困難一定找他們。
我到湛江已經(jīng)是下午5點多，二十多年前我來過，已經(jīng)沒有任何印象，但眼前的湛江真讓我贊嘆不已，真可謂清新漂亮、婀娜多姿；許多現(xiàn)代而大氣的建筑，聳立在椰林之中，開闊舒展，不像有的大都市，建筑是不錯，可就是擁擠不堪，給人很壓抑的感覺。
我在來湛江的路上就確定了住宿的計劃：找體育系統(tǒng)；因為大城市的體育系統(tǒng)都有自己的招待所或賓館，我是“自己人”，肯定優(yōu)惠，沒準(zhǔn)還可以免費招待。所以到湛江決定一試。
在警察的幫助下我順利地找到了“自己的隊伍”，還別說，在湛江的體育賓館我還真就享受了一晚免費招待。
來源：新浪
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