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夜間航班延誤六小時百余名乘客各獲補償200元
來源：重慶晨報
作者：許甲猛 2009-08-09
本該前晚7點起飛回重慶的航班，哪知至昨晨1點才等到飛機起飛！因航班延誤，從大連飛重慶的100余名乘客，昨日分別獲得航空公司給予的200元補償金。
說了4小時兌現補償金
乘客王女士介紹，她買了深圳航空公司前晚7點從大連起飛至重慶的航班，但她前日提前到達大連周水子機場后，卻被告知航班晚點。
“起初機場人員解釋是飛機出了故障，后來又說機場控制客流量導致飛機晚點。”王女士說，直到昨晨1點，乘客們才等來飛機。深航工作人員承諾給予每人200元補償金，100余位乘客才登機。
“在大連登機前，順利領到補償金的只有21位乘客，我和其他乘客拿到的是一張承諾補償的紙條。大連機場工作人員說，到達目的地后都可以領到補償金。”王女士說，昨晨5點多，到達江北機場后，沒領到補償金的乘客均不愿下飛機，隨后經過與深航工作人員長達4個多小時的理論，大家才終于領到補償金。
補償金可不在機場支付
昨日，記者咨詢重慶江北機場工作人員得知，按民航總局《航班延誤經濟補償指導意見》相關規定：航空公司因自身原因造成航班延誤的兩種情況，要對旅客予以一定經濟補償：一是延誤4小時以上、8小時以內的情況；二是延誤8小時以上的情況。
江北機場工作人員稱，補償方式可通過現金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現。在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經濟補償一般不在機場現場支付，航空公司可采用登記、信函方式進行。
同時機場也應制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“占機”方式影響航班正常飛行。
說了4小時兌現補償金
乘客王女士介紹，她買了深圳航空公司前晚7點從大連起飛至重慶的航班，但她前日提前到達大連周水子機場后，卻被告知航班晚點。
“起初機場人員解釋是飛機出了故障，后來又說機場控制客流量導致飛機晚點。”王女士說，直到昨晨1點，乘客們才等來飛機。深航工作人員承諾給予每人200元補償金，100余位乘客才登機。
“在大連登機前，順利領到補償金的只有21位乘客，我和其他乘客拿到的是一張承諾補償的紙條。大連機場工作人員說，到達目的地后都可以領到補償金。”王女士說，昨晨5點多，到達江北機場后，沒領到補償金的乘客均不愿下飛機，隨后經過與深航工作人員長達4個多小時的理論，大家才終于領到補償金。
補償金可不在機場支付
昨日，記者咨詢重慶江北機場工作人員得知，按民航總局《航班延誤經濟補償指導意見》相關規定：航空公司因自身原因造成航班延誤的兩種情況，要對旅客予以一定經濟補償：一是延誤4小時以上、8小時以內的情況；二是延誤8小時以上的情況。
江北機場工作人員稱，補償方式可通過現金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現。在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經濟補償一般不在機場現場支付，航空公司可采用登記、信函方式進行。
同時機場也應制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“占機”方式影響航班正常飛行。
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