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海航集團攬獲國際機場協(xié)會九項服務質(zhì)量大獎 匠心打造世界級航空機場品牌
來源：海南日報
作者：邵長春 單云鵬 云蕾 2019-09-11
海航集團攬獲國際機場協(xié)會九項服務質(zhì)量大獎
匠心打造世界級航空機場品牌
海南日報記者 邵長春
特約記者 單云鵬 通訊員 云蕾
9月4日，國際機場協(xié)會(ACI)在印尼巴厘島舉行2018年度全球機場服務質(zhì)量(ASQ)獎頒獎典禮，海航集團旗下海航機場集團(以下簡稱海航機場)參與運營管理的海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場、宜昌三峽機場憑借優(yōu)質(zhì)的服務品質(zhì)及先進的品牌管理模式，一舉攬獲九項服務質(zhì)量大獎。
海航集團負責人表示，此次美蘭、三亞、宜昌三家機場榮獲ASQ九項世界大獎，不僅代表著機場整體服務水平獲得了國際權威機構及廣大旅客的認可，更表明海航集團“聚焦航空運輸主業(yè)、健康發(fā)展”取得新成效，打造了世界級的航空機場品牌，在行業(yè)領域的話語權顯著提升，展示了海航集團先進的機場運營管理水平、完整的星級管理模式和品牌服務理念。
海航集團先進管理20年
打造世界級航空機場品牌
近日，在海口美蘭機場二期項目施工現(xiàn)場，工人們正干得熱火朝天，工人馮大堯用鐵錘將一顆顆釘子釘進木板模具內(nèi)，汗珠順著臉頰不斷流下，“我和工友們從早上6點不到就開工了，天氣熱，在保障質(zhì)量的前提下，得抓緊時間施工。”
美蘭機場二期項目作為海南省大型公共基礎設施，對海南民航業(yè)發(fā)展有著重要意義。時間回溯到20年前，美蘭機場正式通航不久出現(xiàn)了經(jīng)營困難。當時，原中國民用航空總局、海南省政府高度重視，并確定將美蘭機場公司作為民航系統(tǒng)現(xiàn)代企業(yè)制度改革的試點單位，實施增資擴股，允許海航控股美蘭機場。
海航集團控股后，通過“引進來走出去”兩方面建立起符合市場環(huán)境的運行模式，逐步將美蘭機場建設成為資產(chǎn)優(yōu)良、業(yè)績突出、管理完善的現(xiàn)代企業(yè)。
2002年11月，海南美蘭國際機場股份有限公司在香港聯(lián)合交易所上市，成為繼北京首都國際機場之后，第二家在香港聯(lián)合交易所上市的內(nèi)地機場。
同年，三亞鳳凰機場也被委托給海航集團運營管理，在海航集團的運營下，鳳凰機場實現(xiàn)了資產(chǎn)、債務、股權、管理整合，僅在兩年內(nèi)便大見成效，2004年鳳凰機場實現(xiàn)了通航十年來的首次盈利。
20年后的今天，海航機場已成為海航集團旗下核心產(chǎn)業(yè)之一，管理也逐步從海南走向世界，2017年，海航機場收購地處“一帶一路”沿線的德國法蘭克福哈恩機場82.5%股權。接管運營半年后，哈恩機場貨運方面增勢顯著，貨郵吞吐量同比增長75%。今年，哈恩機場榮獲2019年度德國西部最佳國際機場。
經(jīng)過20年的發(fā)展，海航機場在建設、運營管理、臨空產(chǎn)業(yè)開發(fā)等領域已實現(xiàn)全面布局，成功打造出了多個樣板機場，驗證了海航集團成熟的經(jīng)營機制、管理體制和企業(yè)文化，建立起了具有海航管理特色的大型機場運營管理模式，發(fā)展成為國內(nèi)領先的跨省域機場管理集團。
引入海南航空服務理念
品牌建設走向國際化
海航機場負責人表示，服務是機場之本，此次三大機場能榮獲世界級服務質(zhì)量大獎，是緣于多年來海航機場積極貫徹落實民航局“真情服務”相關要求，引入海南航空“以客為尊”的服務理念，將真情服務與SKYTRAX星級管理模式相結合，秉承“東方待客之道”，對標國內(nèi)外機場行業(yè)服務標準，通過“BE NICE”管理，完善硬件設施和提升服務軟實力，提升旅客在乘機手續(xù)辦理、餐飲、購物、娛樂等多方面的服務體驗。
憑借著卓越的服務品質(zhì)和國際化標準的管理建設，海航機場旗下各機場的安全運行及優(yōu)質(zhì)的服務受到了國際社會的認可，除了此次獲得的九項ASQ世界大獎外，2019年，美蘭機場還順利蟬聯(lián)SKYTRAX五星機場，并攬獲2019年SKYTRAX中國最佳區(qū)域機場，鳳凰機場、宜昌機場及滿洲里機場先后榮膺SKYTRAX四星機場，用實力打造出“SKYTRAX星級機場群”，向世界展示美好新海南形象和獨特魅力，使得海南國際品牌影響力持續(xù)攀升。
同時，海航機場充分發(fā)揮59國人員入境旅游免簽等利好政策效應，不斷加大國際航空市場拓展力度，積極搭建海南連通世界的“空中橋梁”，提升海南在國際航空領域的影響力。
2017年，海航旗下四家海南機場年旅客吞吐量首次突破4000萬人次大關，成為海南民航業(yè)發(fā)展新的重大里程碑。美蘭、三亞兩大機場年旅客吞吐量先后于2017年、2018年突破2000萬人次。2019年上半年，美蘭機場新增加了至大阪、阿拉木圖、古晉、曼德勒等國際新航線，國際及地區(qū)旅客吞吐量達到69.04萬人次，同比大幅度增長30.16%。三亞機場相繼開通了至清邁、赤塔、基輔、科麥羅沃等國際新航線，國際及地區(qū)旅客吞吐量達到50.83萬人次，較上年同期增長28.4%。
勇?lián)Ｄ献再Q(mào)區(qū)自貿(mào)港建設重任
積極打造航空區(qū)域門戶樞紐
當前，海南積極推進自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設。民航局也印發(fā)相關意見，要求充分發(fā)揮航空運輸業(yè)在海南經(jīng)濟社會發(fā)展中的比較優(yōu)勢和獨特作用，在航線、基礎設施建設、政策、資金、人才培養(yǎng)等多領域全面支持海南民航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，把海南打造成面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐。
海航集團負責人表示，作為海南本土企業(yè)，該公司將勇?lián)Ｄ献再Q(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設的重任，堅定不移地聚焦航空運輸主業(yè)健康發(fā)展，未來將從基礎設施建設完善、綜合保障能力提高等方面加快航空主業(yè)發(fā)展，加密海南直達全球主要客源地的國際航線，大力推進美蘭機場二期擴建工程投產(chǎn)使用，加快海南民航現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的步伐，不斷提高對外開放水平，打造世界級航空機場品牌。
(本報海口9月10日訊)
責任編輯：陳賢玉
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