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三亞的士起步價上調已1周 生意冷淡的哥受不了
來源：
作者：黃蕾 2011-09-10
“上調起步價后，生意明顯冷淡了很多，每天都很清閑啊!”三亞道路運輸出租車公司的一名孟姓司機無奈地說。距三亞出租車上調起步價已經有一周的時間，據記者調查，三亞市區打的難現象有所緩解，但是出租車司機卻有些“hold”不住了。
來自河南的孟司機在三亞開出租車已經有6年了，他告訴記者，調價之前生意好的時候每天能有300多元的收入，從9月1日到現在，他每天都沒超過200元的進賬，“很多市民招手把車攔下來，但是一看到起步價變成了8元，立馬又讓我走了，最近公交車的生意倒是好了很多。”
這不是孟司機一人的苦惱，天行出租車公司的泰先生前不久剛應聘上出租車司機的崗位，開著一輛新投入的出租車，自覺十分拉風，但是較為慘淡的生意卻讓他直言“hold”不住了。“我現在每天都很清閑，調價前每天都忙得不可開交，乘客剛下車就有新的乘客等著上車，一下都不能休息。現在倒是能停在馬路邊，下車活動活動，就當做為接下來的旅游旺季養精蓄銳吧。”
家住外貿路的市民李小姐說，她在明珠廣場邊的某公司上班，每天早上8點鐘得打卡，不然遲到會罰錢。從外貿路到明珠廣場在2公里路程內，之前為了趕時間總是打車，也就5元錢，現在一下變成8元，每天打車來回的話每個月得多花好幾百塊錢，所以她寧愿早點起床坐公車，不再打的了。
孟司機說，絕大多數不再打的的乘客都是短途乘客，如果按現在的公里運價“超過起步里程2公里后每公里2元，每500米跳表一次，每次跳表計價1元”，對長途乘客來說差價也不大。
記者在三亞繁華中心地段解放路步行街后門等了5分鐘，就有4輛空出租車經過，這在以前絕對難以想象。“空車越來越多了，但是我們的生意卻不如從前了，如果國慶后再投入150輛新的士，恐怕我們就更難做了。”孟司機如是說。
另外，也有很多司機抱著樂觀的態度，來自武漢的鄭司機則表示，每天只要跑勤快一點，雖然生意跟以往相比有些許差別，但是因為起步價上漲了，總的收入也沒差多少，而且現在是旅游淡季，出租車生意與旅游季節有很大關系。等到國慶后，三亞的旅游旺季到來，游客增多，生意自然就會好起來，而出租車調價能不能真正緩解打的難的問題，也要等到那個時候才能真正反映出來。
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